燃（rán）烧器控制系统说说（shuō）燃烧系统常见故障怎样（yàng）检修

1．在发动机起（qǐ）动和工作时，不要用手触摸（mō）点火线圈高压（yā）线，以免受电击。

2．在版（bǎn）检查点火系统电权路（lù）故障时，不要用刮火（huǒ）的方（fāng）式来检查电路（lù）的通（tōng）断，否则容易损坏电子元（yuán）器（qì）件（jiàn）。电路通断与否应该（gāi）用万用表电阻挡来进行测量判断。

3．进行高压试火（huǒ）时，*好用（yòng）绝（jué）缘的橡胶（jiāo）夹子夹住高压线（xiàn）来进行（háng）试验，直接（jiē）用手接触高压（yā）线容易造成（chéng）电击。另外一种避（bì）免电（diàn）击的方法是：将高压导线插在一只（zhī）备用火（huǒ）花塞上，然后将火花塞外壳搭铁，观（guān）察火花塞电极间是否跳火。注（zhù）意避免由于过电（diàn）压而损坏电（diàn）子点火控制器（qì）。

4．在点火开关接（jiē）通的情况下，不（bú）要（yào）做连接（jiē）或切断线路的操（cāo）作。以免（miǎn）烧坏控（kòng）制器中的（de）电子（zǐ）元器件。

5．在拆卸蓄电池时（shí），必须（xū）确认点火开关（guān）和其它所有（yǒu）的用电设备（bèi）都已（yǐ）关（guān）闭（bì），才（cái）能进行拆卸。

6．安装（zhuāng）蓄电池时（shí），一（yī）定（dìng）要辨（biàn）清（qīng）正负极，千（qiān）万不能接（jiē）错，蓄电池极柱与线（xiàn）夹（jiá）的连接一（yī）定要牢（láo）固（gù），否则（zé）容易损坏（huài）电（diàn）子设备。

7．在用（yòng）干电（diàn）池模拟点火信号检查电子（zǐ）点火（huǒ）控制器时，测量动（dòng）作要快，干电池（chí）连接的（de）持（chí）续时间（jiān）一般不要超（chāo）过5s。

8.霍尔效应式电子点火系统，在检查维修时（shí）可能会（huì）产生高（gāo）压放电现象，造成对人（rén）身（shēn）和点火（huǒ）系统本身的意外损害

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